Sở Giao thông Hà Nội vừa đề nghị Bộ Giao thông giao UBND thành phố quản lý và khai thác đại lộ Thăng Long. Theo Phó giám đốc Sở Nguyễn Xuân Tân, hiện Sở tiếp nhận tạm thời đại lộ Thăng Long gồm hai dải đường cao tốc, hai dải đường gom, các nút giao và hàng rào lưới thép.
Trong thời gian tiếp nhận từ đầu năm 2012, Sở đã quản lý, tổ chức giao thông, duy trì trật tự và đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến; đồng thời tạo điều kiện để chủ đầu tư, nhà thầu thi công sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Vị Phó giám đốc Sở cho biết, dự án mở rộng và hoàn thiện tuyến cao tốc đang bước vào giai đoạn hoàn thành. Để thực hiện đúng quy định, Sở đề nghị Bộ chính thức giao UBND thành phố tổ chức quản lý, khai thác đại lộ. "Việc giao là căn cứ để thành phố cho phép Sở thành lập trung tâm quản lý, điều hành đường cao tốc", ông Tân cho hay.
Nguồn: Internet
Trước đó tháng 10/2011, Bộ Giao thông đã trình Chính phủ đề án thu phí đại lộ Thăng Long để đầu tư phát triển hệ thống đường cao tốc do Bộ quản lý. Song, do dự án đã hoàn thành và được giao cho Hà Nội quản lý, khai thác nên Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng đề nghị thu phí của Bộ Giao thông là "chưa phù hợp".
Dự án đại lộ Thăng Long được đầu tư trên 7.500 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương khoảng 1.840 tỷ đồng còn lại gần 5.700 tỷ là vốn của Hà Nội. Đại lộ được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc rộng 140 m, gồm 2 làn xe cao tốc và 2 làn đường gom nối từ ngã tư Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến đến ngã ba Láng - Hòa - Lạc. Đây là tuyến huyết mạch phía tây nam thủ đô.
Giai đoạn đầu tuyến đường được xây dựng bằng hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), sau này do thiếu vốn, phải huy động thêm ngân sách Hà Nội, với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Ngày 30/12/2010, tuyến đường được bàn giao cho Hà Nội quản lý, bảo trì.
Tiến Thành